CMT PIN: міцне з`єднання металу та пластику

Стабільне формування — крапля за краплею

Зварювані металічні деталі дуже міцні, але зварювати можна лише метали, які проводять електричний струм. Саме тому було створено CMT Pin — перевірений зварювальний процес для з'єднання металів із неметалічними матеріалами, наприклад пластиком. Компанія Fronius досягла успіху в розробці інноваційного рішення: у зварювальному процесі CMT PIN (CMT = Cold Metal Transfer) використовується електродугове зварювання для з'єднання різнорідних матеріалів.

Надійне з'єднання металу та пластику завдяки CMT PIN

За допомогою зварювального процесу Fronius CMT до поверхні металу приварюються грибоподібні металеві штифти зі сферичними головками, діаметр яких перевищує діаметр основи штифта. Подібна «шпичаста» поверхня металу слугує основою та провідником електричного струму. Після цього на поверхню наноситься інший матеріал, наприклад пластик, який закриває штифти. Грибоподібні сферичні головки забезпечують додаткову міцність з'єднання й утримують два матеріали разом. Товщина штифтів складає близько 0,8 мм, а довжина — лише 3 мм. Якщо пластик має еластичні властивості, з'єднання можна розчепити, як застібку-«липучку». Адгезійне з'єднання є вдесятеро міцнішим за традиційні з'єднання між металом і пластиком.

Різноманітні сфери застосування

Залежно від форми штифтів можливі додаткові рішення та типи з'єднань.

Металевий лист можна з'єднати із пластиком або гумою. Така комбінація поєднує твердість і міцність металу з коефіцієнтом ковзання та стійкістю до корозії покриття.
Обшивка з металевих листів зі штифтами всередині, підсилена текстильними або скляними волокнами та пластиком, напиленим у вигляді піни, утворює композитний матеріал, з якого можна виготовляти деталі з готовим покриттям для меблів і технічного обладнання.
Металеві конструкції зі штифтами можна заливати бетоном, щоб будувати мости, споруди або пересувне обладнання.
Пластикові деталі, армовані вуглецевим волокном, можна з'єднувати з металевими деталями просто у процесі виробництва. Такі готові моноблоки не потребують додаткових різьбових з'єднань.
З подібних вуглепластиково-металевих моноблоків виготовляють деталі для літаків, які піддаються дії великих навантажень.
Штифти CMT є найефективнішим методом з'єднання керамічних, металевих або інших товстих покриттів, що зношуються. Також можливі сухі або клеєні з'єднання з деревом.