Presión de precios tan dura como el acero - Procesos de soldadura a la velocidad de la luz

Los componentes en la producción automotriz, como los amortiguadores, soportes de eje, enlaces transversales y marcos de asientos, normalmente están hechos de acero, mientras que los componentes del sistema de escape con frecuencia están hechos de acero inoxidable. Desde un punto de vista metalúrgico, la soldadura de piezas de acero inoxidable en la producción automotriz es una tarea relativamente fácil. Sin embargo, la producción de estas piezas puede seguir siendo desafiante, ya que hay requerimientos estrictos para la calidad en el sector automotriz y la industria de suministro de componentes se enfrenta a una enorme presión por los costos. Es por esto que la productividad máxima es la prioridad más importante. Unir requiere de una alta velocidad de soldadura además de un proceso de soldadura que garantice la mínima cantidad de retrabajo.

Dos procesos de soldadura desarrollados por Fronius satisfacen estas demandas: Low Spatter Control (LSC) y Pulse Multi Control (PMC). Con el proceso por arco voltaico corto de LSC, la transición desprendimiento de gota hacia el baño de fusión ocurre a un nivel de energía bajo. Por lo tanto, la aportación de calor hacia el componente es baja y casi no se generan proyecciones, ahorrando tiempo y dinero en el retrabajo. El control digital proporcionado por la fuente de corriente TPS/i resulta en un alto nivel de control sobre el arco voltaico: El estabilizador de penetración garantiza que el cordón de soldadura resista. También asegura que la corriente de soldadura sea consistente y la penetración es por lo tanto constante cuando la antorcha de soldadura es sostenida a diversas distancias del componente.

PMC se basa en un arco voltaico pulsado. El proceso se caracteriza principalmente por un alto nivel de estabilidad y una alta tasa de deposición. Además del estabilizador de penetración, PMC también mejora el estabilizador de la longitud de arco voltaico. Esto mantiene el arco voltaico constantemente corto, garantizando así un proceso de soldadura estable, incluso a altas velocidades y con ranuras de aire y grosores de material diversos. Con esta tecnología, los proveedores de los componentes de la instalación pueden fabricar componentes automotrices de acero mientras logran niveles máximos de productividad.