Fronius China

Eksperci przewidują, że w tym roku liczba nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w Chinach wyniesie 28,8 miliona. Wśród nich coraz częściej będą pojawiać się pojazdy elektryczne i hybrydowe. Jest to rozwojowy rynek, na którym firma Fronius jest obecna od roku 2013, gdy powstała jej filia w tej lokalizacji. Przyjrzeliśmy się dokładniej siedzibie na Dalekim Wschodzie.

Wydarzenia, które w zeszłym roku wyhamowały chiński rynek pojazdów mechanicznych, mogą spowolnić go tylko chwilowo. Spór handlowy z USA oraz bessa na giełdzie miały jednak wyraźny wpływ na wskaźniki wzrostu w Chinach. Na 2019 rok przewiduje się jednak wzrost na poziomie 6,7%, który zbliża się ponownie do pięcioletniej średniej wynoszącej 8%.

Takie wahania niespecjalnie niepokoją Tonga Yanjuna, piastującego stanowisko General Manager Fronius China. „Chiny są jednym z największych rynków motoryzacyjnych i robotycznych na świecie. Odpowiednio duże jest też zapotrzebowanie na wysokiej klasy technologie spawalnicze”. Do 2013 roku firma Fronius stawiała wyłącznie na swojego długoletniego partnera, firmę Simeco Cowin, która za pośrednictwem rozległej sieci przejęła dystrybucję i serwis w imieniu specjalisty od spawania. „Bliskość z klientem jest niezwykle istotna”, mówi Yanjun. Osobista relacja — zwana po chińsku „Guanxi” — pomaga znacznie lepiej zrozumieć potrzeby i wymagania użytkowników, uzyskiwać od nich opinie i w ten sposób zdobywać wiedzę na temat rynku. Aby móc bezpośrednio odpowiedzieć na potrzeby chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, jednostka biznesowa Perfect Welding w 2013 roku zdecydowała o otwarciu własnej filii na miejscu. Yanjun podkreśla relacje biznesowe z partnerem handlowym: „Firma Simeco Cowin wciąż obsługuje wszystkie inne branże”.

SZYBKO I NA MIEJSCU

Gdy Tong Yanjun objął w 2016 roku kierownictwo w Fronius China, miał pod sobą 50-osobowy zespół. Dziś liczy on już około 100 osób, które z centrali w Szanghaju i z dwunastu innych miast opiekują się pięcioma regionami kraju: północnych, południowych, zachodnich, wschodnich i środkowych Chin. Regionalny podział zespołów ds. dystrybucji i serwisu umożliwia regularne i szybkie wizyty u użytkowników, nawet w tak wielkim kraju jak Chiny. „Krótki czas reakcji w przypadku pojawienia się problemów technicznych, w szczególności w dziedzinie produkcji motoryzacyjnej, ma ogromne zdarzenie”, podkreśla Yanjun.

Europejscy producenci samochodów, którzy zaufali już firmie Fronius, dzięki otwarciu filii w Chinach mogą teraz sięgać po to samo know-how. „Również wiele renomowanych chińskich firm zaufało ekspertyzom firmy Fronius”, dodaje Yanjun. Wskazując na korzystny stosunek kosztów do efektów, wyjaśnia: „Na chińskim rynku jest wielu dostawców, którzy oferują korzystniejsze warunki. Mimo tego, silne marki samochodowe decydują się na technologię spawalniczą firmy Fronius, ponieważ dokładnie analizują koszty swoich inwestycji”.

LEKKI SZKIELET SAMOCHODOWY JAKO MOTOR POSTĘPU

Jednak nie jest tak łatwo, jak może się wydawać na pierwszy rzut oka. Tong Yanjun zauważył to w momencie wejścia na rynek punktowego zgrzewania oporowego, którym obecnie zajmuje się firma Fronius w Chinach: „Chiny mają wprawdzie duży rynek punktowego zgrzewania oporowego, ale kilku dostawców osiągnęło już silną pozycję”, wyjaśnia. Firma Fronius przed około rokiem przygotowała zespól ekspertów, który zajmuje się wyłącznie tematem punktowego zgrzewania oporowego. „Dzięki pozytywnym efektom rozwoju pojazdów elektrycznych coraz ważniejsza staje się lekka konstrukcja szkieletowa samochodu”, opowiada kierownik filii. Producenci samochodów coraz częściej sięgają po takie materiały jak aluminium, magnez i włókna węglowe, które wymagają metod spawania alternatywnych do spawania łukowego. „Dzięki DeltaSpot i DeltaCon mamy w portfolio dwa rozwiązania o wysokiej jakości, które wysuwają nas na czoło, szczególnie w dziedzinie spawania punktowego aluminium bez spoiwa”, mówi pewny siebie Tong Yanjun.

Jak sytuacja będzie rozwijać się w przyszłości? Menedżer ma gotową odpowiedź na to pytanie: „Koncentrujemy się na swoich mocnych punktach i kontynuujemy rozbudowę naszej sieci dystrybucyjno-serwisowej. Osiągamy to przez nowe usługi, jak uruchamianie, kalibrację i szkolenia lub rozbudowę obecności w kolejnych miastach. Chcemy też zacieśnić współpracę z naszymi japońskimi kolegami, aby lepiej zaopatrywać japońskich OEM w produkty wytwarzane w zakładach na terenie Chin. Ponadto wyraźne ukierunkowanie na punktowe zgrzewanie oporowe stanowi kluczową strategię na kolejne lata”.

„Na chińskim rynku działa wielu dostawców, ale renomowane firmy branży motoryzacyjnej wybierają produkty spawalnicze Fronius”.

Tong Yanjun, General Manager Fronius China